Ösi, der tragische Held

Erst Sturz, dann klar der Stärkste

Von Josef Keel, Blick

VERONA ­ Schock in der 6. Runde im Schweizer Lager: Oscar Camenzind (28) lag
bewusstlos auf dem Asphalt! Am Schluss blieb dem tapferen Oscar die Rolle des
tragischen Helden. Denn eine SuperLeistung reichte nicht zum zweiten Gold.

Camenzind bezwang zwar die Topfavoriten Frank Vandenbroucke (Be) und Jan Ullrich (De). Aber nicht die Aussenseiter. Es war ihr Tag ­ und bei den Stars gab es lange Gesichter. Bei Ösi hatte das Schicksal nach 100 Kilometern besonders hart zugeschlagen. Ein Betreuer hatte weit hinter Camenzind einen Massensturz im Feld ausgelöst. Im Dominoeffekt stürzten die Fahrer nach allen Seiten. Bis es auch Oscar noch erwischte: Ein Lenker landete in den Speichen seines Hinterrades.
Mit dem Gesicht voran schlug Ösi auf dem Asphalt auf. Bewusstlos blieb er liegen. Für den Titelverteidiger, der so optimistisch gestartet war, schien das Rennen ein fürchterliches Ende genommen zu haben. «Ich wusste gar nicht, was um mich herum geschah. Plötzlich schubste man mich wieder aufs Velo», erklärte Camenzind. «Ganz benommen habe ich das Rennen wieder aufgenommen. Im Kopf brummte es heftig.» Doch der eisenharte Innerschwyzer gab nicht auf. Mit den Teamkollegen Montgomery und Bourquenoud jagte er dem Feld nach. Und später erholte er sich glänzend, war wieder voll da.
Das zeigte er in der 14. Runde. Mit Zülle sorgte er für die Vorentscheidung und ein grossartiges Schweizer Finale. Der entfesselte Camenzind wurde zum grossen Zampano. Er war klar der stärkste Fahrer in der elfköpfigen Spitzengruppe. Immer wieder griff er als Titelverteidiger an. Aber am Schluss holte ein unbekannter Oscar (Freire) den Titel.
Camenzind: «Wenn bei elf Fahrern drei Aussenseiter dabei sind, lacht öfters diesen das grosse Glück. Ich habe aber ein gutes Rennen geliefert.»
Ösi blieben aber nur der sechste Platz und ein brummender Schädel sowie Schürfungen unter dem linken Auge und an der Oberlippe.

Gute Schweizer belohnt: Silbermedaille für Markus Zberg

Bei strahlendem Sonnenschein und auf einer nur mittelschweren WM-Strecke warteten die Schweizer Radprofis erneut mit einer starken Leistung auf. Von Coach Wolfram Lindner wiederum hervorragend auf ihre Aufgabe eingestellt, brachten sie sechs Fahrer in die letzte Rennstunde. Diese Leistung bildete das Fundament, auf dem der Gewinn der Silbermedaille durch Markus Zberg möglich wurde.

Oscar Camenzind gestürzt

Dabei hatte die Fahrt über etwas mehr als sechs Stunden für das helvetische Aufgebot nicht überaus glücklich begonnen. Oscar Camenzind war nach der Hälfte der Distanz in einen Sturz verwickelt. Der Innerschweizer: "Hinter mir hörte ich die anderen stürzen, und schon lag ich auch am Boden." Der Titelverteidiger erlitt Verletzungen am Kopf, vor allem im Mundbereich, und für einige Augenblicke wirkte er so benommen, dass ihn ein Sanitäter aus dem Rennen nehmen wollte.

Camenzind setzte jedoch seinen Kopf durch und das Rennen fort. Mit dem Mut eines Löwen und mit einem enormen Kräfteverschleiss wirkte der Innerschweizer in den vorentscheidenden Rennphasen an der Spitze mit. Den letzten Versuch, mindestens auf das Podium zu kommen, unternahm Camenzind 2 km vor dem Ziel. Nach der Einholung war er genau in jenem Moment eingeschlossen, als Freire die anderen Flüchtlinge mit seinem Antritt auf der Zielgeraden überraschte.

Deshalb musste Markus Zberg seinen Spurt alleine fahren, und er bestätigte zumindest seine Überzeugung, dass er von den neun Fahrern, die sich bei der letzten "Torricelle"-Steigung abgesetzt hatten, über die endschnellste Beine verfügte. Der Urner revanchierte sich mit seinem vierten 2. Platz in dieser Saison, aber zugleich dem bedeutendsten Erfolg seiner Laufbahn, für das Pech an der letztjährigen Strassen-WM in Valkenburg (Ho), als er kurz vor Inangriffnahme der Schlussrunde mit einem unvorsichtigen Zuschauer kollidiert war.

Der Final dieses Titelrennens war 45 km vor Schluss durch Alex Zülle lanciert worden. Der Ostschweizer setzte sich mit Robin ab, Camenzind, Miguel Angel Martin (Sp), Mirko Celestino (It) und Maarten den Bakker (Ho) kamen noch hinzu. Mit 33 Sekunden Vorsprung liess sich das Unternehmen vielversprechend an. Doch der 16,25 km lange Rundkurs war zu wenig schwer, als dass zwei Runden vor Schluss schon eine definitive Selektion hätte erfolgen können.

Wie Ottenbros und Beheyt

Zweiter der Espoirs-WM 1997 in San Sebastian (Sp), letztes Jahr Sieger einer Etappe der Kastilien-und-Leon-Rundfahrt sowie Dritter der spanischen Meisterschaft - dies ist der Leistungsausweis des neuen Weltmeisters. Von seinem Bekanntsheitsgrad kann Oscar Freire mit Benoni Beheyt (Be) oder Harm Ottenbors (Ho) verglichen werden, die in den sechziger Jahren als "namenlose" Fahrer zur völligen Verblüffung aller Beobachter Strassenweltmeister wurden.

Nur darf man Oscar Freire nicht unterstellen, dieses Regenbogentrikot gestohlen zu haben. Der 23-jährige Spanier hielt über die Distanz eines klassischen Eintagesrennens mit, und er reagierte auch als einziger Fahrer, als Camenzind seinen letzten Versuchsballon steigen liess. Die Leistung des Spaniers ist um so beachtlicher, als er in dieser Saison wegen einer Knieverletzung längere Zeit ausser Gefecht war, erst ab August wieder Wettkämpfe bestritt und in Verona erst seinen zwölften Renntag bestritt.

Handwurzelbruch von Vandenbroucke

Dass vom haushohen Favoriten Frank Vandenbroucke entgegen seinen grossmundigen Versprechungen wenig zu sehen war, beruhte darauf, dass der Belgier schon nach 80 km zu Boden musste. Vandenbroucke fuhr hinter seinem Landsmann Nico Mattan, als sich in dessen Bremse ein Stück eines Plastikbandes verhedderte. Durch die plötzliche Temporeduktion touchierte Vandenbroucke Mattans Hinterrad und kam zu Fall. Belgiens Radstar beendete zwar das WM-Rennen unter starken Schmerzen als Siebenter. Die anschliessende Untersuchung ergab, dass sich Vandenbroucke einen Handwurzelbruch zugezogen hatte.

Beim Titelkampf im eigenen Land neben die Medaillen gerieten die Italiener. Davide Rebellin war nach dem Camenzind-Zwischenfall zum Ausscheiden gezwungen, Andrea Tafi ging zum unpassenden Zeitpunkt mit seinen Kräften zu wenig haushälterisch um, und Francesco Casagrande rettete zwar die Ehre der Squadra azzurra, verpasste aber als Vierter den Sprung auf das Podium.

   Strassen-WM (16 Runden à 16,25 km = 260 km):  

   1. Oscar Freire (Sp) 
   2. Markus Zberg (Sz)         4 Sekunden zurück 
   3. Jean-Cyril Robin (Fr) 
   4. Francesco Casagrande (It) 
   5. William McRae (USA) 
   6. Oscar Camenzind (Sz)  
   7. Frank Vandenbroucke (Be) 
   8. Jan Ullrich (De) 
   9. Dimitri Konischew (Russ)  alle gleiche Zeit wie Markus Zberg 
   
   Ferner: 
   16. Beat Zberg  
   20. Pascal Richard 
   22. Niki Aebersold 
   27. Mauro Gianetti 
   35. Felice Puttini  
 

Quelle: newswindow

Vorschau

Frank Vandenbroucke meistgenannter Favorit

Dank dem letztjährigen Titelgewinn durch Oscar Camenzind stehen dem Schweizer Coach Wolfram Lindner 13 Fahrer zur Verfügung. Die taktischen Anweisungen dürften ähnlich lauten wie vor zwölf Monaten in Valkenburg: bei allen wichtigen Offensivaktionen mit mindestens einem Fahrer vertreten sein und möglichst viele in die letzte Rennstunde bringen.

Camenzind, Niki Aebersold, Felice Puttini, Olympiasieger Pascal Richard, Beat und Markus Zberg sowie Alex Zülle sind die Schweizer Berufsfahrer, die Einfluss auf den Ausgang des Rennens nehmen können. Sie haben sich entweder in der Vuelta in Form gefahren oder in den italienischen WM-Vorbereitungsrennen gute Figur gemacht. Camenzind blickt auf eine durchschnittliche Saison im Regenbogentrikot zurück. In der Trentino-Rundfahrt und in der Tour de Suisse (Nauders) gelang ihm je ein Etappensieg. Einige weitere Klassierungen unter den ersten Zehn runden die Bilanz ab.

Der 16,25 km lange Rundkurs "Torricelle" erfordert höchste Aufmerksamkeit. Der 3,7 km lange Anstieg weist zwar maximal nur sechs Steigungsprozente auf, aber die 4,4 km lange Abfahrt mit vielen Kurven ist als technisch schwierig einzustufen. Es ist deshalb nicht auszuschliessen, dass eine Vorentscheidung eher in der Abfahrt als in der Steigung fällt.

Nicht überall beliebt

Nach der internen Suspendierung durch seine Sportgruppe wegen der Verwicklung in die Lavelot/Sainz-Affäre hat sich Frank Vandenbroucke intensiv auf den Herbst vorbereitet. In der Spanien-Rundfahrt entpuppte sich der Belgier mit beeindruckenden Vorstellungen als heissester Anwärter auf den WM-Titel. Teilweise hatte man den Eindruck, der 25-jährige Athlet spiele geradezu mit seinen Gegnern.

In den falschen Hals geriet Vandenbroucke indes das belgische Aufgebot durch den Selektionär José de Cauwer. Er hatte auf eine grössere Zahl an Fahrern, die ihn zu unterstützen gewillt sind, gehofft. Sein Wunsch wäre allerdings ganz generell nicht leicht zu erfüllen gewesen. Denn Vandenbroucke ist nicht nur mit radsportlichem Talent gesegnet, sondern zeichnet sich auch durch grosse Sprüche aus lockerem Mundwerk aus und ist daher nicht sehr beliebt. Eine kolportierte Prognose des unbescheidenen Belgiers lautet, dass man nach seiner Ankunft am Ziel zehn Minuten warten müsse, bis die Gewinner der Silber- und der Bronzemedaille bekannt seien.

Italiener seit sieben Jahren ohne Titel

Seit der Doublette von Gianni Bugno (1991/92) warten die Italiener vergeblich auf einen Strassenweltmeister. Beim neuesten Anlauf müssen sie auf Marco Pantani verzichten, der seit seinem Ausschluss aus dem Giro keinen einzigen Rennkilometer mehr zurück gelegt hat. Michele Bartoli war zur frühzeitigen Beendigung der Saison gezwungen, nachdem er in der Deutschland-Rundfahrt schwer gestürzt war.

Italiens Coach Antonio Fusi setzt auf Davide Rebellin, Francesco Casagrande und Andrea Tafi. Sie sind die Captains der Squadra azzurra. Wie stets in den Vorjahren werden die Fahrer die Anweisungen des Coaches genau befolgen und persönliche Ambitionen hinter die Interessen der Mannschaft zurück stellen.

Ohne Jalabert und Virenque

Die Franzosen haben ihre Mannschaft um Laurent Brochard und Stéphane Heulot gebaut. In der Tricolore-Equipe fehlen Laurent Jalabert und Richard Virenque. Jalabert wurde nicht aufgeboten, weil er sich den vom französischen Verband vorgeschriebenen Tests im Rahmen der medizinischen Langzeitbetreuung nicht unterzieht, und Virenque stiess bei einigen Berufskollegen seines Landes auf Ablehnung.

Bessere Aussichten als die Franzosen dürfen sich die Holländer mit Michael Boogerd und Maarten den Bakker ausrechnen. Aber auch der neue Zeitfahren-Weltmeister Jan Ullrich ist nicht ausser Acht zu lassen. Bei den Spaniern fehlt zwar das starke Trio Abraham Olano, Fernando Escartin und Roberto Heras; dennoch darf das iberische Dutzend nicht unterschätzt werden. Und vielleicht weht im milden Klima von Verona am Sonntag gar ein frischer Ostwind, angefacht durch Dimitri Konischew (Russ), Romans Vainsteins (Lett) oder Alexander Winokurow (Kas).

Quelle: newswindow

Berner Junior Cancellara verteidigt seinen WM-Titel

Mit 50,686 km erreichte Cancellara das höhere Stundenmittel als am Vortag der Espoirs-Weltmeister. Der um zwei Jahre ältere José Ivan Gutierrez (Sp) hatte eine nur 7,4 km längere Strecke (bei allerdings grösserem Windeinfluss) mit 50,421 km/h zurückgelegt. Im Gegensatz zu den U23-Fahrern ist bei den Junioren die Maximaluntersetzung auf 7,93 m fixiert.

"Ich bin von meinem grossen Vorsprung überrascht und habe keine Erklärung dafür. Für mich gab es nur eines: vom ersten Meter an voll konzentriert fahren. An einem solchen Tag zählen nur die Beine und der Kopf", hielt Cancellara nach seinem 22. Sieg dieser Saison fort. In der Weltrangliste der Junioren wird der Berner, Sohn eines italienischen Einwanderers und einer Schweizerin, nach diesem neuesten Triumph auf Position 1 vorrücken.

In die Profi-Schule

Zu Meldungen über den möglichen Wechsel zu den Profis wollte Cancellara am Dienstag nicht Stellung beziehen. In den italienischen Medien war jedoch schon lange die Rede davon gewesen, dass das Mapei-Team unter der Leitung von Roberto Damiani mit neun jungen Fahrern eine Art Profischule aufbauen werde. Zu diesen neun Fahrern zählt der Berner, der als wohl grösstes Schweizer Radsport- Talent der Gegenwart bezeichnet werden kann.

Die Pläne mit Mapei wurden im Juli in Varese fixiert worden. Cancellara hat sich ausbedungen, die Lehre abschliessen zu können. Seine Sportgruppe wird deshalb an den Wochenenden die Kosten für die Reisen zu den Rennen in Italien und die rechtzeitige Rückkehr in die Schweiz übernehmen. Zudem wird Cancellara vorderhand keine Elite-Wettkämpfe bestreiten. Er hat indes in den Trainingslagern und bei anderen Zusammenzügen Gelegenheit, aus den Erfahrungen von Fahrern wie Michele Bartoli, Andrea Tafi usw. Nutzen zu ziehen. Dr. Giorgio Squinzi, der Patron von Mapei, hatte in der jüngeren Vergangenheit eine gute Nase für erfolgreiche Schweizer Radprofis. Oscar Camenzind und Tony Rominger fuhren schon für ihn.

Quelle: newswindow

Schweizer Aufgebot

Die folgenden Fahrer/innen wurden vom SRB für die Rad-WM aufgeboten:

Elite: Niki Aebersold, Oscar Camenzind, Mauro Gianetti, Rolf Huser, Fabian Jeker, Sven Montgomery, Roland Meier, Felice Puttini, Pascal Richard, Daniel Schnider, Beat Zberg, Markus Zberg, Alex Zülle

Junioren: Cornel Bachmann, Fabian Cancellara, Daniel Flühmann, Marco von Känel, Oliver Zaugg

Frauen: Nicole Brändli, Marion Brauen, Chantal Daucourt, Priska Doppmann, Barbara Heeb, Yvonne Schnorf

Juniorinnen: Bettina Kuhn, Doris Roth, Simone Trafelet, Sonja Traxel

WM-Programm

(T = in Treviso)

So. 03.10., 19 Uhr: Eröffnungszeremonie (T)
Mo. 04.10., ab 12 Uhr: EZF Juniorinnen (11,1km) (T)
Mo. 04.10., ab 14 Uhr: EZF Espoirs (33,25km) (T)
Di. 05.10., ab 11 Uhr: EZF Junioren (25,85km) (T)
Di. 05.10., ab 15 Uhr: EZF Frauen/Elite (25,85km) (T)
Mi. 06.10., ab 14 Uhr: EZF Männer/Elite (50,6km) (T)
Do. 07.10.: Ruhetag/Transfer nach Verona, UCI-Kongress
Fr. 08.10., ab 9 Uhr: Strassenrennen Juniorinnen (65km/4 Runden)
Fr. 08.10., ab 12 Uhr: Strassenrennen Espoirs (178,75km/11 Runden)
Sa. 09.10., ab 9 Uhr: Strassenrennen Junioren (130km/8 Runden)
Sa. 09.10., ab 14 Uhr: Strassenrennen Frauen/Elite (97,5km/6 Runden)
So. 10.10., ab 10 Uhr: Strassenrennen Männer/Elite (260km/16 Runden)
So. 10.10., 18 Uhr: Schlussfeier

WM-Strecke

Die Bilder

Bilder: Keropress